Fr, 03. August 2007
Nach dem Frühstück erfahre ich die voraussichtliche Ablegezeit: 10 Uhr. Das heisst leider, dass ich keinen Ausflug nach Manhattan machen kann. Im Laufe des Vormittags kommt eine neue Information herein: Abfahrt am Nachmittag. Trotzdem noch zu knapp, um einen Ausflug zu unternehmen. Schlussendlich legen wir nach 23 Uhr ab! Da hätte ein Ausflug also längstens stattfinden können! Solche, mitunter rasch wechselnden Informationen, muss man bei einer Frachtschiffreise eben in Kauf nehmen. Nun hatte ich den ganzen Tag Zeit, mich in meiner neuen Kabine einzurichten, denn bei Vertragsschluss wurde mir mitgeteilt, dass ich ab N.Y. in die Eigner-Kabine wechseln muss, da alles belegt sei. Es zeigte sich aber, dass dem NICHT so war! (Ende Juni war dies schon bekannt…)
Es scheint mir, dass hier im Hafen von Newark nicht sehr sorgfältig gearbeitet wird. Dem konnte mir der 1. Offizier zustimmen, denn eine Abdeckung, welche auf der Ebene des Hauptdecks über die Breite des Schiffs gelegt wird, wurde
ziemlich beschädigt. Das folgende Bild zeigt eine weitere Folge von zu raschem (unsorgfältigem) Arbeiten. Das Führungseisen müsste senkrecht sein:
Abfahrt ab Newark gegen Mitternacht:
