sirenas Gedankensplitter

Es wurde wieder einmal Zeit, den Passwang zu besuchen. Nach dem sehr schönen gestrigen Tag hoffte ich, dass trotz mässigem Wetterbericht auch heute die Sonne wieder scheint. Es wurde ein wunderschöner Tag! Aufstieg von Waldenburg zur Waldweid, dann Hinteri Egg - Chellenchöpfli - Rochuskapelle - Passwang - und zurück. Traditionelles Einkehren in der Waldweid. Hier noch ein paar Bilder:

Mümliswil

Blick zu den Berner Alpen

Blick nach Basel (Flughafen…)

Blick zur Chrischona/Bettingen

Es schneit . . .

Heute beginne ich neu als Leiter des Orchesters der Musikschule Binningen-Bottmingen.
Als erstes wird die Literatur für das Austauschprojekt mit der Musikschule Hamburg-Mitte in Angriff genommen. A. Dvorak, «Aus der neuen Welt» und die Musik von B. Brydern zu «Die Abenteuer des Tom Sawyer & Huckleberry Finn» (Medley), werden erarbeitet. In der zweiten Oktoberwoche steht dann die Reise nach Hamburg auf dem Programm. In Binningen und Bottmingen tritt das Orchester dann im Dezember auf.

Weitere Informationen über das Orchester sind zu finden:

Einen besonderen Tag durfte ich heute erleben. Mit dem Geiger Peter Müller der Orchestergesellschaft Affoltern am Albis und eben einem sehr erfahrenen Pilot, ging es heute in die Luft! Die Maschine war frei, das Wetter war nach einer längeren unstabilen Phase geeignet und wir konnten uns beide den Nachmittag frei machen.
Ein «motorisierter Segelflieger» mit 16 Meter Spannweite (HB-2363, Besitzer: Halterverein Dimona), den genauen Typ müsste ich noch nachfragen, ist unser Flugzeug. Kurze Zeit nach dem Start, über dem Vierwaldstättersee, leuchtete ein Lämpchen auf das nicht sollte. Wir flogen eine «Ehrenrunde» über dem See, unterdessen konnte der Pilot durch Manipulieren am Wechselschalter «Motorflug/Segelflug» das hängen gebliebene Lämpchen ausschalten…

Details zum Flugzeug:
Super Dimona HK 36 TTS
100 PS Rotax-Motor mit Turbolader
Leergewicht ca. 550 kg
Spannweite 16.33 m
Länge 7.28 m
Höhe 1.78 m
Flügelfläche 15.3 m2
Flügelprofil Wortmann FX 63-137

Unsere Flugroute:
Hausen am Albis - Richtung SW, über den Vierwaldstättersee - weiter Richtung Westen: Sarnen - Brünigpass - durchs Haslital ins Oberwallis - westwärts weiter, dann ins Mattertal bis Zermatt und Matterhorn - nordwärts zwischen Les Diablerets und dem Wildhorn vorbei ins Fribourgische Ecuvillens. Dort Zwischenlandung und Erholung nach dem bisschen Wackeln in der Höhe… (Flugzeit 100 Minuten)
Rückflug nach Hausen am Albis: Ecuvillens - Gürbental - Emmental - Entlebuch - Sempachersee - Muri - Merenschwand - Affoltern am Albis - Hausen (Flugzeit 40 Minuten)

Herzlichen Dank, Peter, für diesen wunderbaren Rundflug!

Klick für ganze Ansicht!

Zusammenstellen des Flugzeugs

Bald kann es losgehen!

Startcheck

Rigi, Vierwaldstättersee

Grimsel

Wallis, Lötschberg Südrampe

Das Matterhorn!

Les Diablerets

Gstaad / Simmental

Zwischenlandung Ecuvillens

Thun, Thunsersee

Hallwilersee

Affoltern am Albis

Auf Wiedersehen!

Heute Sonntag geht es nach einem Frühstücksbuffet wieder auf «Schusters Rappen» weiter. Ein Besuch im Berg steht an, der Wasserstollen «Niwärch». Auf der Karte die pinkige Route. Bei Ze Steinu (1287) legt sich ein Teil der Gruppe zum Entspannen an den Baltschiederbach, die anderen gehen in Richtung Eültini/Chiemattu/Baltschiederklause weiter. Bei Eültini (1476) wird kurz gerastet und beschlossen, im nächsten Jahr bis zur Baltschiederklause (2783) aufzusteigen. Wir kehren nach «Ze Steinu» (1296) zurück. Nach einer Rast und plantschen im kalten Wildbach, wird der Heimweg (Auf der Karte die gelbe Route) unter die Füsse genommen. Station Eggerberg ist das Ziel. Besteigen der SBB und Rückfahrt derselben Route wie der Hinweg.

Pingu ist dabei …

Eingang Wasserstollen Niwärch

Typisches Bild des Suonenwegs

Wasserspiele

Achtung!

Schwindelfrei?

Hohe Schlucht! Im oberen Teil des Fotos ist die «Schwindelfrei?»-Brücke sichtbar.

Rückblick